p说起D级车的标杆，大家想到的总会是各大豪华品牌的旗舰车型，例如奔驰S级、宝马7系，甚至是二线豪华的雷克萨斯LS，但奥迪A8却是一款不可忽略的D级车标杆。它自进入国内市场以来，便以出众的旗舰竞争力证明了自己，不负旗舰之名。/pp 而如今的奥迪A8更是在原有的基础上进行了加长，并且将其命名为奥迪A8L。在整体的外观方面，奥迪A8依旧是我们记忆中的模样，区别于奥迪A6L，奥迪A8前脸的六边形进气格栅要显得更有气场，同时也更加稳重。两边全系标配的LED大灯看上去更是有着浓郁的灯厂风，不过只有在顶配车型标配有激光大灯，其余车型则要消耗72000或45000元进行选装。/pp 作为一台D级车，奥迪A8长宽高分别为5302/1945/1483mm，轴距为3128mm，这样的尺寸哪怕在D级车中也属于优秀行列。配合流畅且修长的车身，能够给到消费的人一种不俗的气场，同时多幅式轮毂也能够为其增加一定的气质。/pp 相比起车身的高辨识度，奥迪A8车尾的辨识度并不高，如果不看左下角的奥迪A8L，还真不一定能够认出这是一台奥迪A8，反而会认为只是一台奥迪A6L。而尾部下方所采用的双出排气也只是装饰，真实的双边共四出排气则隐藏于车底，低调是它的代名词。/pp 比起外观的保守，奥迪A8车内的设计则充满了豪华与 科技 ，整体中控布局和设计虽然是其家族风格，但加上高档的车内用料，让原有的布局看上去更高级。此外，奥迪A8同样具备家族标志性设计之一的虚拟座舱，并且其显示效果和质感较为不错。/pp 全系真皮座椅在D级车标杆的身上似乎有些见怪不怪，并且其真皮座椅的乘坐舒适性和座椅填充较为不错，坐上去会有种十分舒服的感觉。而全系标配主副驾驶和第二排电动调节的功能却是不多见，相对来说车内的舒适和便捷性也会有一定的提升。/pp 超过三米的轴距在D级车中算是标准，而这样的轴距对于一款4/5座可选的车型显然十分宽敞，不过只有顶配车型有4座可选，5座版本的中间地板凸起太高，如果是这样的线座来得更加实在。/pp 在动力方面奥迪A8全系标配有3.0T V6+48V轻混系统，且这台3.0T V6均为代号为CZS的发动机，只不过分为高低功率两种，也就有了50 TFSI和55 TFSI两种版本。其中50 TFSI上限功率为210kW（286Ps），而55 TFSI上限功率则是250kW（340Ps），与之匹配的则是8AT变速箱，配合48V轻混系统，在动力输出充足的情况下，能够有着一定优异的NVH表现。而在底盘方面，奥迪A8则更多的兼顾了舒适性，在全系标配带有托森差速器的quattro四驱系统的同时，采用前后多连杆独立悬挂，加上全系标配的可变悬挂软硬+高低调节，其整体的乘坐舒适性哪怕在同级竞品车型中也属优异。/pp 不得不否认，加长后的奥迪A8在同级竞品中当属领先存在，哪怕它的同级竞品是奔驰S级和宝马7系，但奥迪A8依旧是D级车的标杆之一。结合84.28-11.988万元的指导价来看，属于标准的D级车价格，相较于同级竞品车型的售价相差不多，很显然奥迪在旗舰车型并没有采用超高的性价比的策略。不过奥迪A8作为D级车标杆之一，其保值率并不高，第三年的保值率仅有46.78%，其根本原因还是D级车的保有量和受众群体并不多，能够买得起这类型的车，很少会有人去购买二手车。/p
p07款奥迪a41.8t怎么没有瞬间油耗/pp奥迪a42.0t共有7款在售车型，其中奥迪A4-2008款-2.0T-自动豪华型、奥迪A4-2008款-2.0T-个性风格版、奥迪A4-2007款-2.0T-自动舒适型、奥迪A4-2007款-2.0T-自动标准型、奥迪A4-2007款-2.0T-自动豪华型、奥迪A4-2006款-2.0T-标准型、奥迪A4-2006款-2.0T-尊享型7款，均配备200马力发动机的车型，NEDC百公里油耗7.5L。 奥迪a42.0t不同车型的油箱容量不同，加满一箱油能跑的距离如下： 配备200马力发动机的车型，油箱容量为70L，加满一箱油能跑的距离为70/7.5*100=933km。 汽车油耗的高低与五大因素直接相关，即驾驶习惯、汽车本身、道路状态、自然风、环境和温度。会使汽车油耗增加的具体因素如下： 驾驶习惯：驾驶粗暴，比如：急加油、常超车、遇红灯不提前松油门会使油耗增高。 汽车本身：排量大的车比排量小的车油耗大，因为排量大功率一般就大，需要更加多的汽油燃烧做功。汽车自重大的车油耗会高，因为自重大需要更大的驱动扭矩。/p
p是。奥迪是德国大众汽车集团子公司奥迪汽车公司旗下的豪华汽车品牌，2005款A6L3.0quattroAT/MT是全时四驱。1988年，一汽与奥迪开始合作，自此开启了中国汽车工业发展的崭新时代。/p
p12个。奥迪是最早进入中国合资生产汽车的高档品牌，05年奥迪a63.0t油耗是12个。奥迪很久里它独享了中国高端公务车市场。/p
p四线的是发动机电脑和水温表用的，两线的是空调控制用的，水箱底还有一个三线的是电子扇用的。/p
p1、先要踩住刹车，然后挂入n挡；/pp 2、拉手刹，按下熄火键，然后在挂上p挡；/pp 3、松刹车就可以完成停车熄火操作。/pp 4、奥迪A6L是第一款进入中国市场的奥迪车型，前身1988年引入国内的代号C3的第三代奥迪100。奥迪A6L是一汽大众奥迪公司在德国新A6的基础上开发出的车系，是A6的换代产品。/p
p奥迪a6油量表显120还能跑130公里左右。/pp汽车燃油报警是根据电脑记录的平均油耗，在剩余油量还能跑120公里的条件下。这80公里是根据高速公路“每间隔40公里设置加油站和服务区”的标准而设置的，设置80公里是为避免第一个加油站不能加油，还可以到下一个服务区或选择下高速的安全距离。但事实上，当燃油报警后，实际的行驶距离都能在130公里以上，这是应为在油箱中还有一个“0”位，是为避免缺油烧损油泵的保护，所以，油箱的报警后剩余油量还能跑130多公里。/pp style=text-align: centerp
p如果指示灯首次亮起并且出现驾驶指南，那么油箱中大约还有8升燃料，还能跑50～80公里。/p
pepc是英文“electronic power control”的缩写，中文含义是电子油门。在这个系统里面。区别于以往通过拉线，控制节气门开度的方法，而在节气门整个调节范围内，都是通过直流电机来驱动。/pp汽车epc需要注意的几点/pp当汽车行驶到一定公里数时应该及时保养，每两万公里应该清洗一次节气门，若经常性长期的怠速运行（如长时间原地打着火开空调或堵车）或者很少跑高速，则应提前进行保养，以保证汽车的最佳性能，排除由于发动机积碳问题造成EPC故障灯亮起。/pp汽车使用的汽油应该为该车用车手册所规定的汽油纯度，适配的汽油可以有明显效果地的减少发动机积碳情况和保证汽车的运行功率最大化。/pp（1）“车辆”，是指机动车和非机动车。/pp（2）“机动车”，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。/pp（3）“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外观尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电瓶车等交通工具。/p
p1、奥迪a6假如慢慢的出现自动启停故障和epc灯同时点亮，这样的一种情况属于发动机EPC系统有间歇性故障导致自动启停系统故障。/pp 2、奥迪A6l-EPC点亮常见的为节气门脏污严重或节气门或油门踏板损坏，刹车灯开关及气门升程AVS控制阀损坏导致。/pp 3、EPC全称为发动机电子稳定系统，俗称电子油门系统。系统主要由发动机控制单元，发动机线束，节气门，油门踏板，刹车开关，手动挡变速箱的离合器开关组成。/pp 4、在奥迪A6l车辆上，除上述部件以外，气门升程AVS系统出现一些明显的异常问题，也会随着点亮EPC故障灯。上述这些部件，只要任何一个出现一些明显的异常问题，发动机控制单元监测到问题，都会直接触发EPC灯点亮。/p
p奥迪原厂sline侧标红色部分是金属材质。/pp奥迪S-line表示运动外观套件。与其他奥迪车型的区别：前雾灯、侧面和脚踏板带有“S-line “字母、轮毂、保险杠。S-Line版车型的前格栅采用了点阵式设计，运动感逐步加强。底部保险杠结构也更复杂，两侧纵置的雾灯区域由一根镀铬饰条相连。/pp奥迪sline指的是一种风格的套件配备，并不是说某一种车型常见的A4sline和普通的A4区别仅限于 前气格栅、前包围样式、侧裙样式、后备箱样式、后包围样式等。/ppS-Line系列通俗地讲则属于“绣花枕头”，它只是在主流车型的基础上加装由Quattro GmbH公司设计制造的运动套件，其动力水平和制动系统则与主流量产车型别无二致，惟一“货真价实”的算是调校后更为硬朗的悬架，所以绝对不能把它与S系列甚至RS系列混淆。/ppsline就是在原有A4的基础上增加这些套件和配置，让传统的A4能和S4一样看起来更运动，但售价要远远低于S4，这也是满足部分爱好者的心里要求，车型本质的方式和风格没有变化。/pp需要注意的几点：/pp2022年2月，奥迪CEO马库斯·杜斯曼(Markus Duesmann)表示：旗下两款车型——入门轿车奥迪A1和入门SUV奥迪Q2将在产品周期结束后停产，车系也不会再推出新的继任车型。/p
p通常情况下我们提议行驶里程每40 000～50 000km更换一次火花塞。行驶里程30000km的时候，火花塞电极间隙处于较为贴切的一种状态，不要换掉。但是如果4S店规定行驶里程20000km必须更换火花塞，否则发动机发生故障不予以赔偿，则要根据4S店的规定来更换。/p
p奥迪A4L是一汽奥迪旗下的中型轿车。是基于MLB evo平台打造，之前经常能够在大街上看到老款A4L，然后，今天第一次到店里面看到全新的现车A4L，就有一种熟悉的惊喜感，与老款相比，经过重新装饰设计的奥迪A 4L，奥迪a4l是豪华中级车的标杆车型，市场认可度和保有量都很大，深受小资花钱的那群人喜爱。那么买这么一台豪华车，养车成本如何，下面我们就以2.0t车型为例，从油耗，保养，保险等三个最基础的方面来看一看。/pp以2018款30周年纪念版奥迪A4L时尚型为例：官方指导价307000 优惠后24万，首付百分之30，贷款168000，分36期计算。按照平安银行三年厂商贴息7.74费率计算利息合计13000，（）36期=5027家庭月收入12,000元，一个小孩，每月还房贷800元。想入手奥迪A4L。这其实就是道数学题，只要算清楚就能清楚自己可不可以养的起。/pp一个家庭收入在12000元的情况下。是可以买台A4车的。不管你 是高功还是低功率的。家庭小城市的使用率是不会太高的。偶尔就算是跑个中长途也不会太远。在远就是飞行工具了。同时此车的质量可能要高于其它车辆。款，国产A4落地价大概是在30万上下。因此，你的家庭年收入要在30w的水平。低于30w的年收入，你会觉得开这个车特别累，处处小心，俗称人养车。/pp题主说自己在普通小县城工作，每个月的收入在12,000元，自己的房贷还差6万多，每个月还800块钱左右，我觉得绝对没必要一次性把房贷还完了，因为毕竟只有6万块钱，压力不大哦。/p
p; 在汽车市场上有这么一辆车，虽然它外观长得跟家用车无异，但赛道上却总能出现它的身影，这款车就是有着“西装暴徒”之称的奥迪RS7。在很多热爱性能车的用户看来，奥迪RS7的地位甚至比超跑还高，那么究竟奥迪rs7为什么比超跑还厉害？/pp /pp 既然要对比超跑，那么对比的第一点固然就是车辆的动力性能了，毕竟超级跑车往往都拥有高强动力输出，同时在加速、刹车、操控等方面的表现都很出色。/pp 奥迪RS7搭载了一台4.0T的双涡轮增压V8发动机，匹配8档手自一体变速箱，其中最大马力达600匹，峰值扭矩为800牛米，并且全系标配了奥迪优于同级车型的四驱系统，百公里加速仅为3.6秒，而市面上主流的超跑百公里加速成绩如下：/pp1、兰博基尼 LP700-4/pp 0-100km/h加速时间：2.9秒/pp 兰博基尼Aventador LP700-4搭载了一台6.5升的V型12缸发动机，车辆最大马力高达770匹，峰值扭矩720牛米，车辆在理想条件下最高车速可达到351KM/H。/pp /pp2、法拉利458/pp 0-100km/h加速时间：3.4秒/pp 法拉利458 Italia搭载一台与玛莎拉蒂共享平台的4.5L V8发动机，具备12.5：1的超高压缩比，车辆的最大马力570匹，峰值扭矩540牛米。/pp /pp3、法拉利FF/pp 0-100km/h加速时间：3.7秒/pp 法拉利FF搭载一台6.3升的65度夹角V12发动机，在配合应用F1技术的7挡双离合变速箱之下车辆的最大马力660匹，峰值扭矩683牛米，车辆的最高时速可达335KM/H。/pp /pp4、兰博基尼 LP550-2/pp 0-100km/h加速时间：3.9秒/pp 兰博基尼 LP550-2是盖拉多Gallardo系列中的一款中置后驱跑车，车内搭载一台5.2L的V型10缸发动机，车辆的最大马力557匹，峰值扭矩540牛米。/pp /pp 以上列举的都是名气比较大的两个超跑品牌，从车辆的加速成绩能够正常的看到，奥迪RS7的加速成绩略逊于兰博基尼 LP700-4和法拉利458，但却比法拉利FF和兰博基尼 LP550-2表现更出色。/pp 要知道奥迪RS7是一辆动力套件远没有超跑夸张，并且还能正常兼顾家用的五门四座轿车，在原厂状态下动力都足以碾压超跑，所以说这款车比超跑厉害完全是合情合理的，对于专业玩赛车的人来说，只要给RS7刷套程序那么车辆在动力表现上还能得到进一步的提升。/pp /pp奥迪rs7算豪车吗？/pp 算豪车，从奥迪RS7的售价来看，这辆车的两款配置车型指导价分别为144.88万和172.23万元，这个裸车价就已经是大部分消费者难以承担的了，更何况买这辆车的人往往还要选装，算上车辆购置税、保险等落地价格分分钟就超过200万元了。/pp /pp 而养一辆奥迪RS7费用也不菲，其中一年的保险3万元、保养4千块钱、燃油3万，再加上停车、洗车、违章等费用一年至少要花掉6万多块钱；此外，奥迪RS7在各方面的表现都代表着奥迪品牌的顶尖水平，所以奥迪RS7绝对算得上是豪车，而开RS7的人家境也已经比大部分消费者更优越。/p
p就发动机性能动力来看,A6L较es240好.A6L是一款时间很久的车了,经过这么多代更替可以说已经做的比较完善,但这也暴露出一个问题,也是奥迪A6最大的一个问题.就是现在这个年代买A6开会让你自己,让所有人都感觉毫无新意.毫不夸张的说,你在北京环路或者任何一条大路上开车,几乎每分每秒都会看到A6,作为曾经的中国官方购车,A6已经变得毫无新意,且烂大街!你开A6出去很容易让别人觉得是公家车./pp简而言之,现在这个年代还考虑买A6作私家车真的很不明智./pp雷克萨斯作为日本高端车较之A6的做工更加细腻一些,这细腻不仅体现在外观内饰的做工,而是在日本车有名的不爱出毛病上!开到15W-20W基本都不会出什么毛病~非常省心~这也是日本车在国际市场上的一个竞争优势.保养也便宜,雷克萨斯的操控性也是不错的.es240是一款新车,较之A6更值得一买./pp如果说安全性的话,可能大多数人都会默认德国车更为安全一些,但其实雷克萨斯做到现在这个地步安全性也是很好的,他们也在追求进步.而且240有后排气囊而A6没有.(volvo是原来大家公认的认为最安全的车,现在volvo的很多安全技术也被别的公司借鉴了,所以说不是原来不安全的现在就不安全,原来安全的现在一定就是最安全的)/pp style=text-align: centerp
p奥迪A4和宝马3系不是C级车，而是B级车，也就是中型轿车，而奥迪A6和宝马5系车型才是属于真正的C级车。/p
p可以换，不过在换之前，要看好原车灯泡的瓦数，别超过原车的瓦数。/p
p奥迪某些款已经比宝马贵，国产华晨跟奥迪A6/pp但总的来说，宝马要比奥迪贵，两款车的特点都是不太相同的。A4最大的特点在于平衡，它把乘坐的舒适性和控的快感近乎完美的融合在了一起。说A4的设定牺牲了驾驶乐趣，那也只是相对宝马等顶级运动车型而言，而宝马3系体现出来运动风格，至今还是同级对手追赶的目标。虽然宝马318i的动力不能压倒对手，但就在你享受精密机械运转和平衡的车架的时候，它会让你不知不觉开得很快。而奥迪A4平衡了驾驶与乘客的需要，将驾驶乐趣和舒适乘坐很好地容入其中，加上价钱实在吸引，性价比方面占了不少优势，宝马3系则延续了品牌一贯的高素质，尖端机械技术一直吸引忠实的用家。因此对于年轻的你来说，可选择的线，毕竟是后驱车，驾驶乐趣很高，从最新款的A4和新3系来看，新A4虽然用了2.0的涡轮增压引擎，但是还是稍微逊色于新3系的发动机，因此我觉得如果价格不是太大问题的线比较好一些，/pp而且奥迪的贬值速度也略高于宝马。/p
p汽车打不着火快速解决方法如下：/pp1、方向盘锁住了。现在的汽车都很智能，几乎都有防盗功能，汽车在不用的时候方向盘会被锁住，这时候汽车就会打不着火。遇到这一种情况，只需要在拧钥匙的同时轻轻转动方向盘就可以成功打火了。/pp2、当汽车的油量不够或者是电瓶亏电的时候，也会突然打不着火。油量不够很好解决，只需要给汽车加油就能成功启动了。但是电瓶亏电还需要两个小技巧验证一下。第一种方法是按喇叭，如果喇叭的声音比较小，那就是亏电了。第二种方法就是打开点火开关启动汽车，但是不要踩刹车，如果大灯的光线比较弱，那说明也是亏电了。亏电的情况下要及时去维修店维修，更换新的电瓶。/pp3、汽车点火时一定要挂到正确的挡位上，挂错了也是不能点火启动的。正确的挡位应当是P挡或者是N挡，车主在点火时要检查一下自己是不是挂错了挡。如果挂错了导致的无法点火，只要调整一下就能重新再启动了。/p
p是/pp帕萨特用的是奥迪的配件吗 答:帕萨特用的是奥迪的配件。/pp2003年奥迪A62.4排量和大众帕萨特V6的点火线和帕萨特很多零部件都是通用的。点火线L开始才不再和帕萨特公用零配件。/pp汽车点火线圈的工作原理/pp点火线圈之所以能将车上低压电变成高电压，是由于有与普通变压器相同的形式，初级线圈与次级线圈的匝数比大。但点火线圈工作方式却与普通变压器不一样，普通变压器是持续工作的，而点火线圈则是断续工作的，它根据发动机不同的转速以不同的频率反复进行储能及放能。/pp当初级线圈接通电源时，随着电流的增长四周产生一个很强的磁场，铁芯储存了磁场能；当开关装置使初级线圈电路断开时，初级线圈的磁场迅速衰减，次级线圈就会感应出很高的电压。/pp初级线圈的磁场消失速度越快，电流断开瞬间的电流越大，两个线圈的匝比越大，则次级线圈感应出来的电压越高。通常的点火线圈里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈。初级线圈用较粗的漆包线毫米左右的漆包线匝左右。/p