缅媒报导，沙廉3号桥，有在收取车辆过桥费，将在建造部投入金额回收后，移交给私营企业经营。

　　仰光衔接仰光达吉大镇区和沙廉镇，横跨勃固河的沙廉3号桥，于2024年6月8日正式敞开。据桥梁特建组1（机械连南部分部）的作业人员泄漏，现在沙廉新桥每天的过桥费收入约为800万缅币。

　　1名作业人员表明，大桥收取到的过桥费有时候多，有时候少，但均匀每天大约有800万缅币的收入。现在还没有方案移交给私营企业，修建部的作业人员亲身监督收费作业，以保证没有一点遗漏。再一个了解得知，说是在归还完国家预算给有投入的金额后，才会考虑移交给私营企业，不过假如收入高于预期，我以为也不会转交给私营企业经营。

　　沙廉3号桥的建造，由民盟政府时期日本世界协力组织（JICA）供给的借款，始于2019年，但是，2021年军方接收政权后，日本中止了帮助，随后国管委投入了超越460亿缅币持续建造。

　　现在沙廉3号桥的过桥费规范为：私家车500缅币，小型客运车辆（如Hilux、Light Truck、Dyna、Canter）1000缅币，Mini Bus，达西客运车辆（如Hino、Hyundai）2000缅币，大型卡车依据车型收费，最低4000缅币，最高22000缅币。

　　此外，大桥的超重罚款也备受争议，许多司机以为费用过高，因而若非必要，仍会挑选使用旧桥。详细收费如下：6轮或8轮卡车过桥费4000缅币，超重罚款12000缅币，10轮、12轮或14轮卡车过桥费12000缅币，超重罚款22000缅币，18轮或22轮的挂车过桥费22000缅币，超重罚款66000缅币，空载挂车过桥费4000缅元。

　　据建造局表明，大桥过桥费，将选用世界化体系，经过二维码和移动付出方法来进行收取。

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